WARSZTATY NAWIGACYJNE
Nawigacja awaryjna na jachcie - co zrobić, gdy elektronika i GPS zawiodą
Te praktyczne warsztaty nawigacyjne przygotowaliśmy dla żeglarzy morskich i skipperów, którzy chcą wiedzieć, jak bezpiecznie prowadzić jacht podczas awarii elektroniki jachtowej, blackoutów zasilania lub błędnych wskazań GPS. Nauczysz się procedur awaryjnych stosowanych w realnych rejsach – bez teorii dla teorii, z naciskiem na szybkie decyzje i praktyczne planowanie.
Nawigacja awaryjna – weekendowe warsztaty nawigacyjne dla żeglarzy
Dlaczego nawigacja awaryjna jest dziś ważniejsza niż kiedyś?
Współczesne żeglarstwo opiera się na chartplotterach, AIS i aplikacjach nawigacyjnych. To wygoda, która usypia czujność. Problem zaczyna się wtedy, gdy:
- GPS pokazuje błędną pozycję (spoofing lub błędy sygnału),
- Mapa elektroniczna ukrywa zagrożenia przy niewłaściwym skalowaniu,
- Elektronika działa, ale dane są niewiarygodne,
- Następuje całkowity blackout lub awaria zasilania jachtu.
Najgroźniejsza sytuacja na morzu to nie brak elektroniki – lecz ślepa wiara w ekran.
Czego nauczysz się podczas warsztatów?
- To nie jest klasyczny kurs teorii nawigacji. To intensywny trening decyzyjny. Podczas warsztatów przećwiczysz konkretne scenariusze ratunkowe
- Jak ocenić swoją pozycję bez elektroniki – wykorzystanie nawigacji zliczeniowej (dead reckoning) oraz obserwacji terestrycznej.
- Budowanie backupu nawigacyjnego – jak szybko i skutecznie przygotować plan awaryjny.
- Procedura „3 pytania skippera” w sytuacji kryzysowej: Gdzie dokładnie jestem? Jakie zagrożenia są w moim bezpośrednim pobliżu? Gdzie jest moja najbliższa „bezpieczna woda” (plan odejścia)?
- Weryfikacja systemów – jak technicznie wykryć, że GPS lub e-mapa podają błędne dane.
- Prowadzenie jachtu przy ograniczonej informacji – nawigacja w oparciu o izobaty i charakterystykę świateł.
Dla kogo są te warsztaty?
Skipperzy prowadzący jachty czarterowe, którzy chcą podnieść poziom bezpieczeństwa swojej załogi.
Osoby przygotowujące się do rejsów morskich i oceanicznych.
Żeglarze z planem na „Plan B” – dla tych, którzy nie chcą być bezradni po zgaśnięciu monitora.
Osoby po kursach, które znają teorię z podręczników, ale brakuje im gotowych procedur postępowania.
Nie musisz być ekspertem od nawigacji klasycznej – nauczymy Cię procedur, które działają w stresie.
Jak pracujemy? (metodyka warsztatów)
Zamiast nudnych wykładów, stawiamy na aktywne rozwiązywanie problemów.
Scenariusze awaryjne. Analizujemy sytuacje krok po kroku.
Realne case studies. Omawaimy przypadki, które wydarzyły się naprawdę na morzu.
Analiza ryzyka. Szybka ocena sytuacji i priorytetyzacja działań.
Decyzje pod presją czasu. Symulacja myślenia skipera w warunkach ograniczonego zaufania do sprzętu.
Jakie błędy wyeliminujemy?
- Zbyt duże zaufanie do systemów elektronicznych i aplikacji mobilnych.
- Brak przygotowanego backupu w formie mapy papierowej lub offline.
- Brak wyznaczonego „planu odejścia” na wypadek nagłej utraty widzialności lub awarii.
- Ignorowanie rozbieżności między tym, co widać za burtą, a tym, co pokazuje ploter.
Kiedy odbędą się warsztaty?
2
dniowe warsztaty stacjonarne
Warszawa, 21.02 – 22.02.2026r.
Wrocław, 28.02 – 01.03.2026r.
Szczecin, 14.03 – 15.03.2026r.
Katowice, 28.03 – 29.03.2026r.
Warsztaty poprowadzi:
Krzysztof Nowak
Krzysztof od lat szkoli żeglarzy (w języku polskim i angielskim) oraz prowadzi rejsy komercyjne (Bałtyk, Morze Północne, Morze Śródziemne). Z zawodu jest prawnikiem, szczególnie zainteresowany jest kwestiami prawnymi w żeglarstwie oraz zagadnieniami z meteorologii
Ile kosztują nasze warsztaty z nawigacji?
Cena
- otrzymasz certyfikat udziału w warsztatach
- otrzymasz materiały i zadania, dzięki którym utrwalisz zdobytą wiedzę
FAQ, czyli Wy pytacie, my odpowiadamy
Tak. Nawigacja klasyczna (prowadzenie zliczenia, namiary, izobaty) pozwala określić bezpieczną pozycję i bezpiecznie dopłynąć do portu lub na otwartą wodę.
Najskuteczniejszą metodą jest weryfikacja pozycji za pomocą namiarów na obiekty stałe, sprawdzenie głębokości (sonda) i porównanie jej z izobatami na mapie oraz bieżąca analiza kursu i prędkości.
Nie. To specjalistyczne warsztaty doszkalające, skupione na praktycznych procedurach bezpieczeństwa i nawigacji w trudnych warunkach.